Основные процессы производства автомобильных колес из алюминиевых сплавов включают гравитационное литье, литье под низким-давлением, литье под давлением, полу-литье в твердом состоянии, ковку, формование потоком и их комбинации.
Процессы литья относительно просты,-экономичны и подходят для массового производства; среди них литье под низким-давлением — фундаментальный и экономичный метод производства алюминиевых колес. Литье под высоким-противодавлением-давлением – это более совершенный метод литья, позволяющий повысить плотность и прочность отливки.
Ковка — ключевой метод производства алюминиевых колес; он включает в себя использование большого ковочного пресса для многократного формования нагретого алюминиевого слитка в заготовку колеса под определенным давлением с последующей формовкой потока для увеличения ширины обода. Кованые колеса имеют плотно упакованную структуру металлических зерен, что обеспечивает превосходную ударную вязкость, прочность, ударопрочность и-несущую способность, при этом они легче аналогичных литых колес.
Технология формовки потоком часто применяется после стадии ковки для точного формирования ширины обода и дальнейшего повышения производительности.
Если взять в качестве примера литье под низким-давлением, то процесс состоит из нескольких этапов,-таких как подъем расплава, заполнение формы, нагнетание давления, удержание давления и сброс давления-при этом качество литья обеспечивается за счет строгого контроля таких параметров, как давление, скорость и продолжительность на каждом этапе.
